{"id":30,"date":"2025-03-24T18:36:10","date_gmt":"2025-03-24T23:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laprensaoriente.info\/especiales\/arrieria-en-el-oriente-de-antioquia\/?page_id=30"},"modified":"2025-06-10T11:07:04","modified_gmt":"2025-06-10T16:07:04","slug":"de-trochas-y-herraduras-y-zurriagos-radiografia-de-la-arrieria-en-antioquia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.laprensaoriente.info\/especiales\/arrieria-en-el-oriente-de-antioquia\/de-trochas-y-herraduras-y-zurriagos-radiografia-de-la-arrieria-en-antioquia\/","title":{"rendered":"De trochas y herraduras y zurriagos: Radiograf\u00eda de la arrier\u00eda en Antioquia"},"content":{"rendered":"\t\t
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De trochas, herraduras y zurriagos: radiograf\u00eda de la arrier\u00eda en Antioquia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sentado sobre una enjalma \/ Que est\u00e1 doblada en el suelo, \/ Aguarda con impaciencia \/ Su desayuno el arriero. \/ Juana, su mujer, le trae \/ Chocolate en coco negro, \/ Con una arepa redonda \/ y una tajada de queso. \/ Muerde, masca, sorbe, traga \/ y sopla y sigue sorbiendo, \/ y con el \u00faltimo sorbo \/ Le dice a Juana: \u201cHasta luego\u201d.<\/em><\/span><\/p>

Epifanio Mej\u00eda, poeta antioque\u00f1o, en El arriero de Antioquia<\/em>.<\/span><\/p>

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Tras seis d\u00edas navegando a contracorriente el r\u00edo grande de la Magdalena, el barco a vapor La Isabel alcanz\u00f3 Puerto Nare, donde se detuvo brevemente para desviarse por el r\u00edo Nare hasta Puerto Islitas. Hasta all\u00ed llegaba el barco; de ah\u00ed en adelante la ruta hacia Medell\u00edn deb\u00eda hacerse a lomo de mula. Federico von Schenck \u2014ge\u00f3grafo, economista y escritor alem\u00e1n\u2014 viajaba en La Isabel. Hab\u00eda embarcado en el puerto de Barranquilla el 29 de junio de 1880 para recorrer Colombia, motivado por un inter\u00e9s cient\u00edfico y de aventura.<\/p>

En Islitas, von Schenck emprendi\u00f3 el camino de siete d\u00edas hasta la capital de Antioquia. La ruta sal\u00eda de Islitas, segu\u00eda a Canoas (hoy corregimiento El Jord\u00e1n, de San Carlos), Guatap\u00e9, El Pe\u00f1ol, Marinilla, Rionegro y finalmente se bajaba por Santa Elena hasta Medell\u00edn. Para el alem\u00e1n, el tr\u00e1nsito por esa ruta fue \u201csencillamente espantoso\u201d. \u201cEl transporte principal lo realizan en mulas cuyos due\u00f1os viven generalmente en Rionegro, El Retiro y Envigado. En el tiempo de mi viaje tambi\u00e9n se utilizaban bueyes de carga, ya que el n\u00famero de mulas estaba muy disminuido debido a una epidemia\u201d, narr\u00f3 en sus Viajes por Antioquia en el a\u00f1o de 1880<\/em><\/a>. Adem\u00e1s, a los arrieros que recorr\u00edan el camino, hab\u00eda que sumar caravanas de cargueros y silleteros, la mayor\u00eda ind\u00edgenas de Guatap\u00e9. \u201cEl ind\u00edgena de los caser\u00edos de Guatap\u00e9 encuentra su \u00fanica fuente de entrada en el trabajo como pe\u00f3n de tercio para transportar la carga desde Islitas hasta Rionegro, ya que muchas veces la carga por su tama\u00f1o y peso no sirve para ser transportada por mulas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>

El Camino de Nare fue durante los siglos XVIII y XIX la principal v\u00eda de acceso entre el interior de Antioquia y el mundo exterior, pues por all\u00ed se conectaba con el r\u00edo Magdalena y, a su vez, con los puertos de Cartagena, Santa Marta y, tiempo despu\u00e9s, Barranquilla. Por esa v\u00eda entraban las mercanc\u00edas importadas y sal\u00edan los productos antioque\u00f1os al extranjero. Sin embargo, era una ruta tortuosa, con pendientes y desfiladeros que eran descritos como \u201ctrochas de cabras\u201d, y con r\u00edos de por medio \u2014como el Saman\u00e1\u2014 que hab\u00eda que cruzar en improvisados puentes de guaduas y no faltaban las veces que tocaba hacerlo a nado. \u201cMuchos cad\u00e1veres de animales de carga ca\u00eddos infestaban la atm\u00f3sfera, especialmente durante los dos primeros d\u00edas, mientras and\u00e1bamos a trav\u00e9s de las monta\u00f1as con densos bosques\u201d, relat\u00f3 el alem\u00e1n, recordando los latentes riesgos del camino. Finalmente, tras penoso recorrido, el 12 de julio de 1880 Federico von Schenck entr\u00f3 a Medell\u00edn.<\/p>

Los diarios de von Schenck, como los de otros tantos europeos que recorrieron la Antioquia del siglo XIX, son un portal a estos caminos escarpados y a las mil y una dificultades que los arrieros deb\u00edan superar para entregar sus mercanc\u00edas, llevar la correspondencia, las noticias y hasta los avances tecnol\u00f3gicos de entonces. Por eso, en palabras del docente e investigador hist\u00f3rico de Abejorral, Fernando Le\u00f3n Gonz\u00e1lez, \u201clo que es Antioquia hoy y, m\u00e1s espec\u00edficamente el Oriente, es la consecuencia l\u00f3gica de la gesta de la arrier\u00eda\u201d.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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