El recaudo electrónico en algunas rutas del transporte público de Rionegro registró una participación superior al 10% de los pagos por medios electrónicos, según el balance preliminar presentado por Laura Martínez, subsecretaria de Movilidad. La funcionaria indicó en entrevista con La Prensa Oriente que los resultados serán objeto de una evaluación final y que la meta municipal es extender el sistema a la totalidad de las rutas.
“Tener en el primer mes un recaudo electrónico del 10% es un indicador muy satisfactorio para nosotros”, expresó Martínez al referirse a los resultados iniciales de la implementación. La prueba permitió evaluar dos proveedores tecnológicos con experiencia en pagos sin contacto, seleccionados por las empresas transportadoras.
Los reportes individuales muestran diferencias en el uso de estos medios
Con PINBUS, el piloto se desarrolló en tres rutas de la empresa Rápido Medellín Rionegro, la 800 Llanogrande, la 105 Sajonia–Yarumal y Pantanillo. Durante el periodo evaluado, el uso de tarjetas bancarias alcanzó el 5,3 %, mientras que el efectivo se mantuvo como el medio de pago predominante.
Por su parte, LUUP participó en la prueba de pagos abiertos junto con las empresas TUR y Chachafruto, en las rutas 304 Aeropuerto, 800 Llanogrande y 402 Zona Franca–Base Aérea. En este caso, el uso de medios electrónicos llegó al 14,9 % durante el periodo evaluado.
La selección del proveedor tecnológico corresponde a las empresas transportadoras. La Administración municipal, por su parte, reglamentará aspectos relacionados con el recaudo, las tarifas y el intercambio de datos, como parte del proceso requerido para avanzar hacia la implementación del sistema.
La meta planteada por la Secretaría de Movilidad es que el primero de marzo de 2027 el municipio cuente con pagos abiertos en todas sus rutas. Este mecanismo permitiría a los usuarios pagar con tarjetas débito o crédito, sin depender exclusivamente del efectivo o de una tarjeta de transporte específica.
Cuatro frentes para modernizar el transporte
Martínez explicó que el proceso de modernización del transporte público contempla cuatro frentes de trabajo. El primero corresponde a la infraestructura e incluye la red vial, los andenes, la cicloinfraestructura, los paraderos y la terminal de transporte.
El segundo se concentra en la renovación de los vehículos, la identificación de las empresas transportadoras y el fortalecimiento de sus capacidades administrativas. En este componente también se encuentra el sistema de recaudo electrónico, que busca facilitar las transacciones y ampliar las alternativas de pago para los pasajeros.
Otro de los componentes abordados por la funcionaria corresponde a los subsidios para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad. Según Martínez, la intención es que el municipio asuma este apoyo económico, que en ocasiones era cubierto directamente por los transportadores.
Para 2027, la Administración municipal presentó ante el Concejo un presupuesto cercano a los 3.700 millones de pesos destinado específicamente a estos subsidios. Para el año en curso, la cifra alcanza los 3.200 millones de pesos, aunque no se ejecutó la totalidad de esos recursos.
La ampliación del recaudo electrónico dependerá de la evaluación final del piloto, las decisiones de las empresas transportadoras y la reglamentación municipal. La fecha planteada por la Secretaría de Movilidad establece el horizonte de trabajo para llevar los pagos abiertos a todas las rutas del municipio.
