Este lunes comenzaron las obras en el sector 1 tramo 2 de la Vía al Mar, un proyecto clave para la conectividad entre Antioquia y Urabá. El evento de inicio fue liderado por el Gobernador Andrés Julián, quien estuvo acompañado por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, autoridades locales y familiares de Gonzalo Mejía Trujillo, pionero de la carretera al mar, en cuyo honor se propondrá nombrar la vía.
“Nos dijeron que no lo lograríamos, pero hoy estamos aquí demostrando que sí se puede. Antioquia asumió este proyecto porque no podíamos detenernos. Es un compromiso con las regiones y con el país”, afirmó el Gobernador Andrés Julián durante su intervención.
La obra, que demandará una inversión de 152 mil millones de pesos en 2025, incluye 2,8 kilómetros de vías a cielo abierto, un túnel de 1 kilómetro y un puente de 172 metros, además de la pavimentación y señalización del tramo. Según explicó el mandatario, estas intervenciones generarán 900 empleos directos y acercarán a Urabá al resto del departamento.
Reconocimiento a Gonzalo Mejía
Como un homenaje a Gonzalo Mejía Trujillo, quien impulsó la conexión entre Medellín y Urabá hace un siglo, el Gobernador propuso a la Asamblea Departamental que la vía lleve su nombre. “Presentaremos una ordenanza para que esta carretera sea reconocida como Vía al Mar – Gonzalo Mejía Trujillo, un gesto que honra su visión y legado”, señaló.
La Academia Antioqueña de Historia respaldó la iniciativa, destacando el papel de Mejía como un líder cívico que promovió la construcción de la carretera al mar desde 1926. Laura Mejía, nieta del homenajeado, expresó su gratitud: “Este es un reconocimiento al sueño de mi abuelo, quien siempre creyó en la conexión con Urabá”.
Avances y retos
Las obras comenzaron tras la cesión del proyecto por parte del Gobierno Nacional al Departamento en septiembre de 2024. Según el contrato, la Gobernación asumió todos los derechos y obligaciones derivados de la obra.
El Gobernador explicó que la financiación proviene de excedentes del IDEA de 2023 y recursos gestionados con el Distrito de Medellín. “Antioquia asume la responsabilidad que la Nación no cumplió. Lo hacemos porque este proyecto es vital para el desarrollo de la región”, enfatizó.
La construcción del túnel, uno de los puntos más complejos del proyecto, requerirá 18 meses, mientras que el resto del tramo estará finalizado en aproximadamente dos años.
Compromiso ambiental
El proyecto también incluye una inversión de 75 mil millones de pesos hasta 2034 para compensación ambiental. Las acciones contemplan la conservación de 88 hectáreas de bosque seco tropical, restauración de ecosistemas y protección de fuentes hídricas.
Por último, el Gobernador y el alcalde Federico Gutiérrez reiteraron su llamado al Gobierno Nacional para que transfiera al Departamento el sector 2 del tramo, aún bajo administración de la Nación. “Estas obras son para el país. Desde Antioquia seguimos liderando el desarrollo que Colombia necesita”, concluyó Gutiérrez.
