La experiencia que Rionegro ha construido durante una década alrededor de la movilidad sostenible ahora busca trascender las fronteras del municipio. En el marco de sus 10 años, Somos Movilidad comenzó a socializar sus programas, servicios y aprendizajes con ciudades capitales, intermedias y municipios de diferentes regiones del país, con una propuesta que integra bicicleta, transporte público, infraestructura y cultura ciudadana.
Según informaron, Medellín, Pereira, Ibagué, Floridablanca, El Carmen de Viboral, La Ceja, San Vicente Ferrer, Granada, El Santuario, El Peñol, Guatapé y Pitalito son algunos de los territorios que ya han conocido la experiencia y los servicios desarrollados por Somos Movilidad. A esta lista se sumará próximamente Cali, en una estrategia que busca compartir conocimiento y explorar soluciones que puedan adaptarse a las necesidades particulares de cada territorio.
Uno de los principales puntos de partida son las Zonas de Estacionamiento Regulado, ZER, concebidas para promover un uso más equitativo del espacio público para minimizar el uso indiscriminado del vehículo particular. Sin embargo, el modelo incorpora además un componente social, debido a que buena parte de los promotores de estas zonas son adultos mayores, personas con situaciones de discapacidad o madres cabeza de familia.
A esta experiencia se suma Bicirio, el Sistema de Bicicletas Públicas de Rionegro, que busca promover la bicicleta como una alternativa de transporte sostenible y contribuir a que cada vez más personas incorporen este medio de movilidad en sus desplazamientos cotidianos.
Con el paso del tiempo, Bicirio amplió su oferta para llegar a distintos grupos de la población. Entre los programas que hacen parte de esta propuesta están SIREB, el Sistema de Rutas Escolar en Bici; Al Trabajo Voy en Bici; la Biciescuela de Iniciación, dirigida a niños entre los 3 y 6 años; la Biciescuela Dorada, para adultos mayores, y Bici-bles, dirigida a personas con situaciones de discapacidad.
La experiencia que ahora se comparte con otros territorios no se limita a los programas relacionados con la bicicleta. El portafolio incluye también las ZER, semaforización inteligente, gestores de cultura y gestores viales, componentes que buscan abordar la movilidad desde diferentes frentes.
La apuesta responde a una realidad que enfrentan muchas ciudades colombianas: el crecimiento urbano y del parque automotor exige encontrar nuevas formas de utilizar el espacio público, mejorar la seguridad vial y ofrecer alternativas de transporte que sean eficientes y sostenibles. La Organización Mundial de la Salud destaca la importancia de promover sistemas de transporte seguros y activos, incluidos los desplazamientos a pie y en bicicleta, como parte de entornos urbanos más saludables.
“Queremos que lo que hemos aprendido en Rionegro pueda llegar a otras ciudades, en una articulación que nos permite compartir programas y servicios que responden a necesidades reales de movilidad y adaptarlos a las condiciones de cada territorio. No se trata simplemente de llevar un programa de una ciudad a otra, sino de compartir conocimiento y construir soluciones de manera articulada”, explicó María Alejandra Peñuela, gerente de Somos.
La iniciativa plantea así una especie de intercambio de experiencias en el que Rionegro no pretende entregar una fórmula única, sino poner a disposición de otras administraciones herramientas que han sido desarrolladas y aplicadas en el territorio.
Después de 10 años de trabajo, Somos Movilidad busca que la experiencia acumulada en Rionegro pueda convertirse en conocimiento útil para otros municipios. La meta es que la movilidad sostenible deje de ser una apuesta aislada y pueda adaptarse a las características de cada comunidad, combinando infraestructura, tecnología, transporte alternativo y cultura ciudadana.
