Los concejos municipales de Medellín y Rionegro dieron un paso hacia la construcción de una agenda regional conjunta al acordar la creación de una comisión integrada por tres concejales de cada corporación, que tendrá la misión de hacer seguimiento a proyectos estratégicos para los valles de Aburrá y San Nicolás, además de gestionar iniciativas ante los gobiernos departamental y nacional.
La decisión se tomó durante una sesión conjunta realizada en Rionegro, donde los corporados coincidieron en la necesidad de planificar el crecimiento de ambas ciudades como un territorio integrado, especialmente en un momento en el que se adelanta la revisión de los Planes de Ordenamiento Territorial (POT).
Según informaron, entre los principales temas analizados estuvieron la ampliación del Aeropuerto Internacional José María Córdova, la necesidad de fortalecer la conectividad vial entre Medellín y el Oriente antioqueño y las estrategias para enfrentar los desafíos de seguridad derivados del crecimiento de la región.
El presidente del Concejo de Medellín, Alejandro De Bedout Arango, aseguró que el desarrollo de ambas ciudades debe entenderse desde una visión regional: «Medellín se tiene que verse como una ciudad región, una ciudad humana, que no solo comparte territorios con Rionegro, sino que también tiene proyectos estratégicos y por eso fue importante este evento que, más que una reunión, se haya acordado crear una comisión de los dos Concejos para hacer seguimiento a proyectos importantes para estas ciudades, para que se tenga en cuenta el desarrollo social, económico y de productividad y competitividad», expresó.
Además de los grandes proyectos de infraestructura, durante el encuentro surgieron otros asuntos compartidos entre ambos territorios como la atención a habitantes de calle, la explotación de niños, niñas y adolescentes por parte de extranjeros, los retos del Programa de Alimentación Escolar (PAE) y la prestación de los servicios públicos, especialmente en municipios donde Empresas Públicas de Medellín tiene presencia.
Para Ramón Cendoya Gaviria, presidente del Concejo de Rionegro, la comisión permitirá convertir las preocupaciones comunes en una agenda permanente de trabajo.
El dirigente señaló que existe consenso sobre la necesidad de avanzar en la segunda pista y la segunda terminal del aeropuerto José María Córdova, infraestructura que considera indispensable frente al crecimiento del tráfico aéreo, aunque advirtió que el proyecto también deberá contemplar soluciones para cerca de 400 familias asentadas en el área donde podrían ejecutarse las obras.
«Esa ampliación implicará más cantidad de vehículos, por lo tanto, hay que impulsar proyectos de movilidad que permitan acortar los tiempos, además de que será necesario tomar medidas en cuanto al desarrollo económico, porque también vendrán más empresas a asentarse en la región, a lo que se suma el problema de seguridad, porque también la delincuencia va a querer hacer más presencia en la región. Son muchos los retos para estas ciudades que son complementarias y que deben planearse en conjunto», manifestó.
El alcalde de Rionegro, Jorge Rivas Urrea, destacó que el principal resultado del encuentro fue el consenso alcanzado entre administraciones, concejos municipales, gremios, universidades y comunidad para trabajar de manera articulada. Recordó que la necesidad de ampliar el aeropuerto ya fue presentada al presidente electo Abelardo De La Espriella y resaltó que el proyecto deberá construirse de la mano con las comunidades que habitan la zona.
También insistió en la importancia de desarrollar un sistema de transporte masivo que permita conectar Medellín y Rionegro en aproximadamente 30 minutos, acompañado de estrategias que garanticen la seguridad de los viajeros.
Durante la jornada también participó ProAntioquia, entidad que impulsa la estrategia denominada Región Aeroportuaria, una iniciativa que busca articular el desarrollo económico, urbano y logístico alrededor del aeropuerto José María Córdova.
La presidenta ejecutiva de ProAntioquia, Juliana Velásquez Rodríguez, explicó que la visión contempla cuatro grandes ejes: consolidar un aeropuerto de talla mundial, promover inversión nacional e internacional, fortalecer la formación de talento humano bilingüe y planificar el crecimiento urbano de manera ordenada.
Frente al Plan Maestro propuesto por el Gobierno Nacional para la expansión del aeropuerto, Velásquez afirmó que la entidad considera necesario construir un modelo diferente: «Nosotros no compartimos el Plan Maestro presentado por el gobierno, porque no tiene cierre financiero, vale 22.3 billones de pesos y compartimos la opinión del concesionario, en el sentido de que parte de un diagnóstico equivocado. Nosotros proponemos mecanismos creativos para buscar financiación público–privada, pero para un Plan Maestro que efectivamente potencie la región aeroportuaria, con un aeropuerto que obedezca a las realidades del territorio, que no sea agresivo con las comunidades y que permita la ampliación de su capacidad», afirmó.
La dirigente también hizo un llamado a consolidar un plan regional de movilidad que complemente las obras que actualmente se ejecutan, como la segunda calzada del Túnel de Oriente, y permita una conexión más eficiente entre los dos valles.
Con la creación de esta comisión, Medellín y Rionegro buscan consolidar una agenda conjunta para afrontar los desafíos del crecimiento regional y avanzar hacia un modelo de desarrollo que combine infraestructura, competitividad, sostenibilidad y calidad de vida para los habitantes del Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño.
