La Alcaldía de Rionegro, encabezada por el alcalde Jorge Rivas, encendió las alarmas frente a la decisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de no autorizar la ejecución de varias obras viales estratégicas en el Oriente antioqueño, una determinación que pone en riesgo inversiones superiores a los $120.000 millones y compromete la movilidad, la conectividad y el desarrollo regional.
Uno de los proyectos más sensibles es el intercambio vial de Somer, considerado una de las intervenciones más importantes del Oriente debido a su impacto sobre al menos 23 municipios que dependen de este corredor para su conectividad diaria.
“No podemos permitir que se detenga el desarrollo de toda una región. Estas obras son fundamentales para la movilidad, la conectividad, la competitividad y el bienestar de miles de ciudadanos”, afirmó el alcalde Jorge Rivas, quien además confirmó que fue solicitada una reunión urgente con el Gobierno Nacional y la ANI para buscar soluciones que permitan destrabar los proyectos.
La decisión, comunicada el pasado 19 de abril a la concesión Devimed, afecta un paquete integral de obras que contempla retornos estratégicos, pasos peatonales, puentes e intercambios a desnivel en puntos críticos de alto flujo vehicular, especialmente en los accesos al Aeropuerto Internacional José María Córdova y la autopista Medellín-Bogotá.
Según mencionó, entre las obras comprometidas se encuentran el intercambio vial de Somer, en Rionegro; el intercambio Puerta a Embalses, clave para la conexión hacia Guatapé y El Peñol; los retornos La Mosquita y San José, fundamentales para mejorar el tráfico en Guarne; el paso peatonal en San Antonio y el puente El Cordobés, enfocados en fortalecer la seguridad vial; y el retorno a desnivel en San Vicente, proyectado para mejorar la fluidez vehicula
Recientemente el alcalde de Marinilla Julio Serna había expresado que estos proyectos hacen parte de una estrategia regional para conectar al Oriente antioqueño con el aeropuerto José María Córdova, Medellín y las vías 4G.
Explicó que una de las iniciativas clave será la conexión Belén-Sajonia, una vía que uniría de manera directa el aeropuerto con la autopista Medellín-Bogotá, reduciendo hasta en 14 kilómetros los recorridos actuales y permitiendo trayectos cercanos a los 12 minutos entre varios municipios del Oriente y el Túnel de Oriente.
“Queremos conectar a Marinilla con el mundo”, aseguró el mandatario, al destacar que estas obras fortalecerían la logística regional y la competitividad del territorio.
El alcalde también resaltó la importancia de la futura vía Santuario–Providencia, impulsada por la Gobernación de Antioquia, la cual conectaría el Oriente con el Nus y las vías 4G hacia Cisneros. Sin embargo, insistió en que esta nueva infraestructura no debe dejar aislada la región de Embalses ni a municipios como Marinilla, Guatapé y El Peñol.
Ambos alcaldes señalaron que gran parte de estas obras podrían financiarse con excedentes de los peajes de Devimed, recursos que ascienden a cerca de $120.000 millones. De acuerdo con Serna, si los convenios no se dejan firmados antes del cierre de la concesión y de las restricciones derivadas de la Ley de Garantías, los recursos pasarían al Tesoro Nacional.
“Los peajes que pagamos en el Oriente antioqueño se nos van para Bogotá y no los volveríamos a ver”, advirtió el mandatario.
Las administraciones municipales aseguran que varias de las obras ya cuentan con estudios y diseños avanzados, gestión predial e incluso acuerdos con propietarios de terrenos, lo que permitiría iniciar ejecución una vez se destraben los recursos y autorizaciones pendientes.
Además, sostienen que estos proyectos permitirían aliviar los históricos problemas de movilidad hacia Guatapé y la zona de Embalses, donde en temporadas altas y puentes festivos se registran congestiones que pueden extender los recorridos hasta por ocho horas.
A parte de las nuevas conexiones, la estrategia regional contempla el mejoramiento de corredores existentes como Marinilla–El Peñol y San Vicente–El Peñol, así como intervenciones urbanas y rurales en municipios del Oriente.
La Administración Municipal de Rionegro destacó su disposición al diálogo institucional, pero insistió en la necesidad de tomar decisiones inmediatas que eviten frenar el desarrollo, la conectividad y el bienestar de toda la región.
