Imagen de referencia: Municipio de Nariño
En este artículo publicado en el periódico El Gran Precursor, de Nariño, se expusieron inquietudes comunitarias, cifras de inversión y compromisos institucionales relacionados con la denominada vía del Renacimiento.
El jueves 30 de abril se realizó una reunión en las instalaciones de Los Termales del Espíritu Santo, en el municipio de Nariño, para analizar las inquietudes surgidas en las comunidades de la región frente al avance de las obras y a los comentarios que circulan alrededor del proyecto vial.
La reunión se llevó a cabo en medio de la percepción ciudadana sobre el bajo rendimiento de los trabajos ejecutados por el Consorcio San Miguel, situación que, según distintos sectores, no responde a las expectativas de la comunidad frente a la inversión realizada y al progreso de las obras.
La mesa técnica fue convocada por la veeduría del proyecto. Al encuentro asistieron los secretarios de Obras Públicas de Antioquia y Caldas; los alcaldes de Pensilvania, Jesús Iván Ospina; de Samaná, Jorge Andrés Arango; y de Nariño, Érika Cardona Pérez; además de representantes del Consorcio San Miguel, responsable de la ejecución de la obra.
La veeduría informó que cuenta con 28 actas, correspondientes al mismo número de meses de ejecución del proyecto.
Durante la reunión, el secretario de Obras Públicas de Caldas y representantes del consorcio respondieron a las inquietudes de las comunidades. Los asistentes señalaron que existe una diferencia entre las obras ejecutadas y los recursos invertidos. Según las cifras presentadas, el departamento de Caldas registra inversiones por más de 66 mil millones de pesos, distribuidas así: La Dorada, 1.433 millones; La Victoria, 26.533 millones; Samaná, 30.198 millones; y Norcasia, 8.244 millones de pesos. En el municipio de Nariño, la inversión asciende a 10.168 millones de pesos, mientras que el presupuesto total del contrato alcanza los 36.360 millones de pesos.
La alcaldesa de Nariño, Érika Cardona Pérez, manifestó que el presupuesto asignado al municipio debe respetarse y pidió mayor agilidad en la ejecución de las obras. Además, advirtió que los costos aumentan con el paso del tiempo. Según explicó, hace seis años la construcción de un kilómetro de vía costaba $2.500 millones y hoy alcanza cerca de $4.500 millones. La propuesta recibió respaldo del secretario de Obras Públicas de Antioquia, de la veeduría y de representantes antioqueños presentes en la mesa.
Durante el encuentro también se destacó el trabajo del Consorcio San Miguel en la ejecución del contrato. Sus representantes anunciaron que, en un plazo de 45 días contados desde el 30 de abril de 2026, iniciará la pavimentación en Antioquia, con punto de partida en Puente Linda. En ese sector se proyectan varias intervenciones, entre ellas la construcción de una red de alcantarillado pluvial para canalizar las aguas lluvias y la adecuación de andenes.
El secretario de Obras Públicas de Antioquia, Horacio Gallón, anunció además la intervención de cinco kilómetros en la vía Nariño–Puente Linda mediante una técnica implementada por el departamento que, según indicó, ha dado resultados positivos.
La mesa técnica concluyó con el compromiso de realizar, en el menor tiempo posible, una reunión con los gobernadores de Antioquia y Caldas.
Con información del Periódico El Gran Precursor de Nariño
