La Universidad de Antioquia realizó este viernes 30 de octubre, en el auditorio de su sede en El Carmen de Viboral, el foro “En perspectiva: la consulta popular sobre creación del Área Metropolitana Valle de San Nicolás”. El encuentro hizo parte de la Cátedra Abierta Regional del Oriente de Antioquia y fue organizado por el Instituto de Estudios Regionales (INER), la Dirección de Regionalización y El campus de El Carmen de Viboral, con el propósito de informar a la ciudadanía antes de la consulta prevista para este 29 de noviembre, según se lee en la convocatoria.
Carlo Emilio Piazzini Suárez, profesor titular del INER, explicó a La Prensa Oriente que la cátedra propone cada semestre un tema de la región y que esta vez se escogió la consulta popular por el Área Metropolitana. El docente enfatiza que el ciudadano, “debería estar mejor informado desde el punto de vista académico y técnico para que tome la mejor decisión del sí o el no”. También precisó que cada conferencista podía expresar su posición, pero que “el foro académico no fue exactamente un evento organizado en torno al sí o al no de esta iniciativa”.
En la jornada participaron la historiadora Lucelly Villegas Villegas, exdirectora del INER, con una conferencia sobre la configuración geohistórica del Oriente antioqueño; la socióloga Olga Elena Jaramillo Gómez, sobre territorialidades campesinas; la arquitecta Ethel Segura Durán, profesora de la Universidad de Los Andes, sobre la región metropolitana; el economista Juan Camilo Rengifo López y el sociólogo Nelson Enrique Restrepo Ramírez.
Juan Camilo Rengifo López, economista, profesor de pregrado en Desarrollo Territorial de la UdeA y de la Escuela de Planeación Urbano-Regional de la Universidad Nacional, explicó que el documento técnico de soporte de la propuesta sí justifica la figura desde el análisis del territorio y desde el punto de vista técnico espacial. Sin embargo, señaló que en el terreno político surgen preocupaciones, como la autonomía de cada municipio, los recursos propios que deberían aportar y las decisiones sobre el suelo rural.
Según el economista, uno de los beneficios más claros sería que el área metropolitana asumiría la autoridad de transporte, pues hoy existe una sobrecarga de rutas que presiona las vías y dificulta la coordinación entre municipios. También recordó que, mientras la región tenga menos de un millón de habitantes, Cornare seguirá siendo la autoridad ambiental en suelo urbano y rural. Para Rengifo, el reto estará en la capacidad de los municipios para concertar sobre las zonas rurales destinadas a la producción de alimentos y a la protección ambiental, en especial en La Unión y San Vicente Ferrer, donde el sector agropecuario tiene mayor peso en la economía local.
Nelson Restrepo, director de la Corporación Conciudadanía, recordó el debate que la región tuvo entre los años noventa y 2015 sobre la creación de una Provincia. En diálogo con este medio, lamentó la falta de espacios para que los actores políticos contrasten posiciones y construyan acuerdos sobre temas como servicios públicos y transporte. “En las redes sociales hay demasiados insultos y poca información”, afirmó.
El director de Conciudadanía expresó su preocupación por el escenario posterior a la votación, pues considera que la propuesta podría aprobarse en unos municipios y no en otros. A su juicio, el resultado podría ser “un territorio más dividido, una colcha de retazos para gestionar nuevos acuerdos”.
Restrepo pidió a los votantes evitar las generalizaciones en cualquier sentido y revisar los temas de fondo, como la movilidad, el crecimiento urbano, la ruralidad y el ambiente. “Las figuras no son las que resuelven eso, sino las personas que gestionan”, dijo.
