El Plan Vial del gobierno departamental incluye tres vías troncales estratégicas para conectar el Oriente antioqueño con el Nordeste, el Suroeste y el sur del Valle de Aburrá. La más avanzada, que se encuentra en fase de prefactibilidad, es la vía El Santuario – Guatapé – Alejandría – San Roque, la cual conectará con la vía de cuarta generación en El Nus, Nordeste de Antioquia.
Así lo informó Horacio Gallón Arango, secretario de Infraestructura Física de Antioquia, quien detalló que la licitación para una Alianza Público-Privada (APP), para construir esta carretera se abrirá a finales de 2024. Dado que se trata de una APP, el proceso de adjudicación podría tardar entre seis y 12 meses, por lo que se estima que las obras comenzarán a principios de 2027.
Es una obra que costará alrededor de $4 billones, y su magnitud exige un proceso más riguroso, tal como lo establece la ley”, explicó Gallón Arango.
El proyecto se encuentra en la etapa de elaboración de la prefactibilidad y factibilidad, por lo que aún no se ha definido si parte de la obra se financiará mediante valorización en sectores donde los propietarios de predios puedan contribuir. Sin embargo, está confirmado que la actual vía Marinilla – El Peñol – Guatapé quedará integrada en este proyecto, lo que permitirá que el concesionario adjudicado realice mejoras y mantenga esta vía de manera permanente.
Gallón Arango, recordó que otros proyectos viales en la zona de embalses fracasaron debido a la falta de cierre financiero. No obstante, para esta APP ya hay empresas interesadas en participar, como Odinsa, principal socio de la Concesión Túnel Aburrá-Oriente.
Conexiones estratégicas para el desarrollo regional
El secretario subrayó que este proyecto tiene como objetivo conectar el Oriente antioqueño con el Nordeste y el Suroeste, mediante circuitos clave que incluyen vías financiadas con recursos de regalías, valorización y otros mecanismos. «Unimos el Oriente con el Nordeste a través de la troncal El Santuario – San Roque, y con el Suroeste mediante la vía La Ceja – La Pintada. El Oriente está experimentando un notable crecimiento gracias a su conexión con Bogotá, a través de la autopista que une con Medellín, y con el Aeropuerto Internacional José María Córdova, que recibe visitantes de todo el mundo.
Además, Gallón Arango subrayó la importancia de integrar y organizar los sistemas de transporte en la región.
En el mundo se ha demostrado que el transporte metropolitano debe ser unificado. Por eso, buscamos que todos los municipios se unan y se beneficien de este nuevo modelo”, agregó.
Otros proyectos viales en el Plan de Desarrollo
El Plan Vial también contempla dos proyectos adicionales: una vía para conectar el Oriente con el sur del Valle de Aburrá y otra que lo enlace con el Suroeste. El primer proyecto consiste en una carretera que va desde la vereda La Miel, en Caldas, hasta el Alto de Las Palmas, en El Retiro, y se financiaría mediante una Asociación Público-Privada (APP). Sin embargo, este proyecto enfrenta desafíos ambientales, ya que atraviesa una zona forestal protegida.
Gallón Arango explicó que se está colaborando con la Cámara Colombiana de Infraestructura y Corantioquia para analizar alternativas que permitan avanzar en su construcción.
El segundo proyecto es una vía desde La Ceja hasta La Pintada, que conectará el Oriente con el Suroeste. Esta iniciativa se encuentra en fase de prefactibilidad.
Solicitud de transferencia de vías nacionales
Ante el deterioro de la autopista Medellín-Bogotá en el tramo El Santuario – Caño Alegre, el secretario de Infraestructura informó que se han enviado comunicaciones al Instituto Nacional de Vías (Invías), para que transfiera esta carretera al departamento de Antioquia y así poder intervenirla y mejorarla.
Asimismo, se ha solicitado a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que destine recursos de vigencias futuras para pavimentar el tramo Nariño – Puente Linda, correspondiente a Antioquia, en el marco de la vía del Renacimiento que conecta Nariño (Antioquia) con La Dorada (Caldas). También se ha pedido que el Invías entregue al departamento la vía La Unión – Sonsón, debido a su deficiente mantenimiento. Hasta el momento, ninguna de estas solicitudes ha sido respondida.
Con estas iniciativas, el gobierno departamental busca fortalecer la infraestructura vial de Antioquia, mejorar la conectividad regional y promover el desarrollo económico y social en todo el territorio.
