La Asociación de Municipios del Altiplano del Oriente Antioqueño Masora, manifestó su preocupación frente a las informaciones conocidas de manera extraoficial sobre una eventual decisión de la Agencia Nacional de Infraestructura de no autorizar nuevas obras complementarias en el corredor vial concesionado del Oriente antioqueño.
La asociación, que representa a nueve municipios de la subregión, hizo un llamado a la ANI para revisar esta situación, advirtiendo el impacto que tendría sobre la movilidad, la conectividad y la seguridad vial de miles de habitantes.
Desde la entidad recordaron que durante años alcaldías, gremios, instituciones y comunidades han impulsado proyectos considerados prioritarios para responder a necesidades históricas del territorio y mejorar las condiciones de desplazamiento en la región.
Destacaron además, que los recursos para ejecutar estas intervenciones estarían garantizados mediante los excedentes de recaudo de peajes autorizados previamente por la ANI dentro de la concesión vial DEVIMED.
Gracias a este mecanismo se han desarrollado obras como las etapas del mejoramiento vial entre La Ceja del Tambo y Rionegro, la doble calzada Llanogrande, el puente peatonal de El Santuario, el puente Chipre en Rionegro, el puente La Hondita en Guarne y las intervenciones en el corredor Llanogrande – El Tablazo.
La preocupación actual se concentra en la posibilidad de que obras estratégicas ya avanzadas en procesos técnicos y administrativos queden sin autorización. Entre ellas se encuentran retornos viales en sectores como La Mosquita y San José, el paso peatonal San Antonio en Guarne, el retorno a desnivel de San Vicente Ferrer, el intercambio vial SOMER, además el puente peatonal Cordobés y el intercambio Puerta a Embalses.
Según MASORA, estas obras superan los 121 mil millones de pesos en inversión y son consideradas fundamentales para fortalecer la integración territorial y mejorar la movilidad regional.
La Asociación manifestó finalmente su disposición al diálogo institucional y expresó confianza en que la ANI revise la situación para permitir la continuidad de los proyectos.
